威爾法雙擎的內飾設計完全向埃爾法看齊,對稱布局強調簡潔,大面積皮質材料的使用提高質感,金屬、木紋飾板起到了很好的點綴效果。相比于自帶居家氣質的米色,全黑內飾顯然更適合威爾法雙擎。
方向盤同樣承襲自埃爾法,造型比一般的四輻式方向盤更清爽。左側按鍵控制多媒體系統,右側按鍵控制行車電腦顯示屏,上手難度小。對了,和埃爾法一樣,威爾法雙擎的方向盤也可以加熱哦。
威爾法雙擎的儀表盤采用傳統的雙圓盤+TFT屏幕(4.2英寸)布局,不過隨著混動系統的加入,左側儀表的顯示內容已由轉速變為能量狀態。
威爾法雙擎標配無鑰匙進入系統,按鍵樣式與豐田其他雙擎車型別無二致。值得一提的是,該車把全景影像調取按鍵放到了啟動按鍵下方,初次接觸還是挺難發現的。
FDM流媒體內后視鏡算是一個比較新奇的配置,可以幫助駕駛員更好地了解車后情況。
占據內飾“C位”的是一塊8英寸觸控顯示屏,雖然豐田對待車機系統不像中國品牌那樣上心,但導航、藍牙、語音控制(僅用于電話)等功能也算可以應對基本需求吧。
威爾法雙擎配備了三區自動空調,帶花粉過濾功能。此外,我們還能看到Nanoe細微水離子空氣凈化系統的身影,這項技術來自松下,有除菌、除味、保濕等作用。
擋桿左側為電子手剎、AUTOHOLD開關、ESP開關和駕駛模式選擇按鍵,位置很順手。威爾法雙擎可選擇的駕駛模式有EV純電動、ECO節油兩種。
威爾法雙擎配備了17揚聲器JBL音響,結合之前體驗凱美瑞雙擎時的經驗,這套音響系統的聲音定位、還原度還是值得期待的。另外,威爾法雙擎應該會搭載哈曼的Clari-Fi技術,能更好地還原壓縮音頻文件的原始細節。
前后兩個天窗的中間為一塊吸頂式12.1英寸WXGA(可以理解為16∶9)液晶顯示屏,可以播放藍光資源,換句話說就是非常適合看電影。
這么強大的播放設備當然要配上HDMI高清多媒體接口,除此之外,該系統還能直接讀取SD卡數據。
威爾法雙擎標配16色LED車內氛圍燈,燈帶色彩溫和,發光均勻。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。